shervin cars
این وبلاگ برای اطلاع رسانی در باره ی خودرو هاست 
قالب وبلاگ
نويسندگان

آلفرد پریچارد سلون.جی.آر (23 مه1875 – 17 فوریه 1966‌) یکی از مدیران جنرال‌موتورز بود که طولانی‌ترین دوره ریاست را در این شرکت داشت. سلون در محله New Haven در ایالت کانکتی‌کات (Connecticut) به دنیا آمد.
وی پس از سپری کردن تحصیلات ابتدایی و متوسطه، مهندسی الکترونیک خواند و از موسسه تکنولوژی ماساچوست در سال 1895 فارغ‌التحصیل شد. حین تحصیل در دانشگاه M.I.T نیز به انجمن برادری DeltaUpsilon پیوست.

آلفرد پریچارد سلون.جی.آر

پس از فارغ‌التحصیلی، در سال 1899 مالکیت شرکتی با نام Hyatt Roller Bearing را بر عهده گرفت که به تولید بلبرینگ و غلطک می‌پرداخت. برای مدت کوتاهی در اوایل قرن بیستم شرکت فورد، بلبرینگ‌هایش را از کمپانی کوچک هیات خریداری می‌کرد. در سال 1916 شرکت کوچک او در جریان ادغام شرکت‌های اقتصادی، با شرکت United Motors Company ادغام شد و به تدریج بخشی از شرکت جنرال‌موتورز گشت.

استعداد او در زمینه مدیریت باعث شد که او بعد از مدتی معاون رئیس، سپس رئیس (در سال 1923) و در نهایت رئیس هیات مدیره جنرال‌موتورز در سال 1937 شود. در 1934 او بنیاد بشر دوستانه، انتفاعی آلفرد. پی سلون را تأسیس کرد.

لوگوی بنیاد بشر دوستانه آلفرد.پی.سلون

جنرال‌موتورز در طول ریاست سلون به خاطر خلاقیت‌های مدیریتی بسیار وی، معروف شد به ویژه در زمینه‌هایی چون مدیریت عملیات‌های گوناگون مرتبط با مسائل مالی مانند بازگرداندن سرمایه. سلون هر ساله تغییراتی را در زمینه طراحی ایجاد می‌کرد.

او همچنین مبدع سیستم ساختار قیمت‌گذاری خاص جنرال‌موتورز بود. در این شیوه، قیمت‌گذاری (از پایین‌ترین تا بالاترین قیمت) در شورولت، پونتیاک، اولدزموبیل، بیوک و کادیلاک – معروف به نردبان موفقیت- به گونه‌ای بود که خودروها با یکدیگر رقابت نمی‌کردند و خریداران می‌توانستند در خانواده GM به موازات تغییر قدرت مالی خود ویا حتی تغییر سنشان به خرید بپردازند.

این مفاهیم همزمان با مقاوت فورد در برابر تغییرات سال‌های 20 ، GM را به سمت ریاست بازار فروش صنعت اتومبیل در سال‌های 1930 میلادی سوق داد؛ موقعیتی که تا دهه 70 میلادی جنرال‌موتورز آن را از آن خود کرده بود.

تحت هدایت سلون، GM بزرگ‌ترین، موفق‌ترین و سود‌ده‌ترین شرکت صنعتی ایالات متحده شد. در دهه 30 میلادی، مخالفت طولانی مدت با اتحادیه‌ها، باعث شد تا در نهایت با کارگران جنرال‌موتورز، که به تازگی به مجموعه انجمن‌های کارگری پیوسته بودند و خواهان حقوق کارگری بودند، روبه‌رو شود. مخالفت‌های سلون، از آن نوع خشونت‌هایی بود که هنری فورد در مواجه با اتحادیه‌های کارگری به کار می‌برد.

او موافق کاربرد زیرکانه سیستم‌های جاسوسی بود و بهترین سیستم مخفیانه صنعتی؛ که تا آن زمان، دنیای تجارت به خود دیده بود، را برای کنترل شرکتش به کار انداخت. هنگامی که کارگران او اعتصابات سراسری بزرگی را در سال 1936 به راه انداختند، سلون متوجه شد که سیستم جاسوسی او کمترین اعتباری در مقابل جنبش‌های کارگری ندارد.

اعتصاب معروف کارگران در دهه چهل

در سال 1931 اولین برنامه اجرایی آموزشی در سطح دانشگاهی به نام مردان سلون (Sloan Fellows) در دانشگاه M.I.T تحت حمایت مالی سلون اجرا شد. بنیاد سلون، مدرسه مدیریت صنعتی دانشگاه M.I.T را در سال 1952 با هدف تربیت « مدیران ایده‌ال » را تأسیس نمود. این مدرسه به افتخار سلون به مدرسه مدیریت آلفرد.پی.سلون (یکی از اولین مدارس تجارت در دنیا) تغییر نام داد.

همچنین تأسیس موسسه مدیریت بیمارستانی سلون طی برنامه مدیریت سلامت در دانشگاه Cornell، برنامه « مردان سلون » در داشنگاه عالی تجارت Stanford در سال 57 و نهایتا مدرسه تجارت لندن در سال 1965 از سایر برنامه‌های موفقی بود که بنیاد سلون آنها را هدایت می‌کرد. این برنامه‌ها در سال 1976 جزو برنامه‌های ارائه‌کننده مدرک قرار گرفته و که طی آن مدارک کارشناسی ارشد علوم مدیریت به دانشجوها اعطا می‌شد.

آلفرد.پی.سلون

به رغم تمام جوایز و افتخاراتی که به سلون داده شد مانند مدال طلای صد سالگی انجمن نیویورک به خاطر خدمات برجسته‌اش به شهر نیویورک، انتقادات زیادی نیز در سال‌های اخیر به کارهای او وارد شد. برای مثال مانند شایعاتی که پیرامون همکاری سلون با نازی‌های مطرح بود!

رئیس تسلیحات نازی‌های آلبرت اسپیر (Albert Speer) به بازرس کنگره گفته بود که آلمان بدون تکنولوژی تقویت‌کننده آلفرد. پی.سلون و جنرال‌موتورز نمی‌توانست در سپتامبر 1939  شهر لیتزکریگ (Blitzkrieg) در لهستان را اشغال کند. همچنین سلون متهم به تجهیز و حمایت خودروسازان هیتلر نیز شده بود.

تصویر آلفرد.پی.سلون بر صفحه اصلی مجله هفتگی تایم ؛ بیست و هفتم دسامبر ۱۹۲۶

با این همه، به افتخار سلون موزه‌ای (با نام The Alfred.P. Sloan Museum) برای او که نشان‌دهنده سیر ساخت اتومبیل و وسایل حمل و نقل بود، در شهر Flint در ایالت میشیگان ساخته شد. بنیاد علمی تحقیقاتی او نیز هر ساله بورس‌های تحقیقاتی زیادی در رشته‌های مختلف علوم به دانشجویان با استعداد اهدا می‌کند.

[ یکشنبه ۸ بهمن ۱۳٩۱ ] [ ٤:۱٩ ‎ب.ظ ] [ شروین صارمی ]
.: Weblog Themes By Iran Skin :.

درباره وبلاگ

من شروین صارمی یک دانش اموز 15 ساله عاشق ماشین به خصوص رنو و مرسدس بنز هستم امیدوارم بتوانم انتظارات شما را براورده کنم میتونید در پروفایلم در اف بی همراهم شوید
موضوعات وب
صفحات اختصاصی
RSS Feed

shcars
Image by Cool Text: Logo and Button Generator - Create Your Own Logo
Google

در اين وبلاگ
در كل اينترنت
Online User IS
IS
http://test.com/music3.mp3